Frankfurt am Main

Die U-Bahnlinien U4 und U5 werden ab Montag, 18. August 2025, wieder nach ihrem Original-Fahrplan verkehren. Sie fahren dann an Wochentagen in der Hauptverkehrszeit am Morgen und am Nachmittag alle fünf Minuten, statt wie bisher alle siebeneinhalb Minuten. Außerhalb davon fahren die beiden Linien tagsüber einen Siebeneinhalb-Minuten-Takt. An Samstagen fahren beide Linien nachmittags einen Siebeneinhalb-Minuten-Takt. Sonntags verkehrt auch die Linie U5 wieder alle zehn Minuten.

Die Linien U4 und U5 verkehrten seit Januar 2024 nach einem Stabilisierungsfahrplan, um ungeplante Fahrtausfälle aufgrund von Mangel an Fahrpersonal zu verhindern. Da sich die Personalsituation bei der VGF entspannt hat, erfolgt nun die Rückkehr zum Original-Fahrplan.

Mit modernen Technologien können Bahnen und Busse in Zukunft freie Fahrt haben und nur noch an den Haltestellen stoppen müssen. Ein Pilotprojekt startet jetzt mit der Metrobuslinie M32. Sie wurde ausgewählt, um das Zusammenspiel zwischen Bus, U-Bahnlinie U5 und Ampeln zu testen. Neben der Ausstattung von 60 Bussen mit On-Board-Units werden auch 32 Ampeln entlang des Linienweges vom Ostbahnhof über den Alleenring bis zum Westbahnhof umgerüstet.

Als Regieunternehmen für den städtischen Nahverkehr und Besteller der Verkehrsleistungen hat die Qualität des Nahverkehrs für traffiQ einen hohen Stellenwert. Deshalb hat die Gesellschaft im vergangenen Jahr einen kritischen Blick auf die von ihr beauftragten Busverkehrsunternehmen geworfen. Das Ergebnis war ein Ranking in mehreren Kategorien, für die nun Auszeichnungen für das zurückliegende Jahr verliehen werden sollten. Am Donnerstag, 6. März 2025, hat traffiQ im Historischen Museum im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung erstmals den "Frankfurter Buspreis" vergeben.

Eine Machbarkeitsstudie belegt: Die Verlängerung der Frankfurter Straßenbahnlinie 17 nach Neu-Isenburg, Dreieich und Langen hat großes Potenzial – wirtschaftlich, technisch und städtebaulich. Das beauftragte Beratungsunternehmen Ramboll empfiehlt sehr eindeutig, die weiteren Planungen für die Straßenbahnverlängerung voranzutreiben.

Rund 950 anwenderfreundliche Mobilitätsstationen will die Stadt Frankfurt in den nächsten fünf Jahren einrichten.

An den Orten werden verschiedene nachhaltige Verkehrsmittel innerhalb des öffentlichen Verkehrsnetzes an einem Standort gebündelt. So soll der Wechsel etwa von der Bahn aufs Lastenrad, auf den E-Roller oder aufs Leihauto einfacher gelingen und mehr Ordnung entstehen im öffentlichen Verkehrsraum.

Ergänzt wird das Angebot durch ein erweitertes CarSharing-Angebot.

Auf dieser Internetseite gibt es nun Informationen zu Bussen und Bahnen in Frankfurt in Leichter Sprache.

Wie nutze ich Bus und Bahn? Welche Fahrkarte ist die richtige für mich? Wo kaufe ich sie? Diese Fragen und andere werden verständlich beantwortet.

Wichtige Begriffe werden in der Wortliste erklärt.

Informationen in Leichter Sprache

Wortliste in Leichter Sprache

Wir informieren Sie über Baustellen und Änderungen, über Haltestellenverlegungen und größere Störungen aller Busse und Bahnen, die im Stadtgebiet Frankfurt und darüber hinaus unterwegs sind.

Verkehrsmeldungen Frankfurt

Über aktuelle Störungen der U-Bahnen und Straßenbahnen informiert Sie die Verkehrsgesellschaft Frankfurt unter

aktuelle Störungen U-Bahn und Straßenbahn