Mehr Fahrgäste, neue Fahrzeuge und digitale Angebote
Im Rahmen der jährlichen Auftaktpressekonferenz gab der RMV bekannt, dass rund 839 Millionen Fahrgäste im vergangenen Jahr mit den Bussen und Bahnen im RMV-Gebiet gefahren sind – mehr als je zuvor. Damit der ÖPNV attraktiv bleibt, wird die Infrastruktur ausgebaut, und der RMV setzt neue Fahrzeuge ein und entwickelt die digitalen Services weiter. Aktuell arbeitet der RMV an einem Tarifstrukturkonzept, das einen neuen RMV-Tarif mit nur sechs Ticketarten beinhalten soll. Die Entscheidung über eine mögliche Umstellung fällt im Kreis die RMV-Gesellschafter.
© Jana Kay
Infrastrukturausbau schreitet voran, Baugeschehen bremst Betrieb
In den nächsten zehn Jahren werden in Hessen über 20 Milliarden Euro in die Schiene investiert. Damit verbessert sich das Angebot langfristig, der ÖPNV wird stabiler und zuverlässiger. Allerdings geht der Infrastrukturausbau mit Einschränkungen für die Fahrgäste einher: 2026 erwartet der RMV mehr als 2.800 baubedingte Fahrplanänderungen, darunter Großbaustellen wie die Vollsperrung der rechten Rheinstrecke und den Baubeginn des digitalen Stellwerks in Mainz. Umso wichtiger wird die Fahrgastinformation. Sie soll durch feste Ersatzbus-Haltestellen und verlässliche Fahrtzeitprognosen optimiert werden.
Zum besten Preis fahren - verbesserte digitale Plattform
Wer bei Fahrtantritt nicht weiß, wie viele Fahrten am Tag noch kommen, für den gibt es jetzt eine einfache Lösung bei der Tarifwahl: Mit RMV In/Out steht in der App RMVgo ein verbundweit nutzbares System zur Verfügung, bei dem Fahrgäste ein- und auschecken. Das System ermittelt am Ende des Tages automatisch den günstigsten Preis.
Mit einem neu aufgesetzten Vertriebshintergrundsystem entsteht zudem eine digitale Plattform zur gemeinsamen Nutzung mit Verkehrsunternehmen und anderen Verbünden.
- Die Verkehrsunternehmen in Hessen sowie der NVV sind mit dabei.
- Erste Produkte wie das Deutschland-Ticket Job und das Schülerticket Hessen werden migriert.
Neue Fahrzeuge im Einsatz
Der erste Batteriezug in Hessen ist im Testbetrieb auf der Linie RB21 (Wiesbaden - Limburg) unterwegs und das lokal CO2-frei auf der nicht elektrifizierten Strecke. Ebenfalls neu sind die sogenannten "TramTrains" für die Regionaltangente West, die ab 2028 ausgeliefert werden. Sie können sowohl auf Vollbahn- als auch auf Stadtbahnstrecken fahren. Zudem werden in den nächsten Jahren 98 S-Bahnen modernisiert, ein erster Musterzug wird bereits 2026 präsentiert.
Autonome On-Demand Verkehre
Ziel des RMV ist, die von Fahrgästen sehr gut aufgenommenen On-Demand-Verkehre schon in naher Zukunft mit autonomen Fahrzeugen anzubieten. So lässt sich vor allem im ländlichen Raum ein deutlich besseres, bedarfsorientiertes Angebot schaffen. Der nächste Schritt hierfür wäre die Schaffung von Modellregionen zur Skalierung der Angebote und weiterer Tests im Fahrgastbetrieb.