S-Bahn Rhein-Main: mehr Platz und neues Design
© RMV/Sven Moschitz
Die S-Bahn Rhein-Main wird modernisiert: Gemeinsam mit der Deutschen Bahn erneuert der RMV alle 98 Fahrzeuge der Baureihe ET430. Die modernisierten Züge bieten mehr Platz, einen schnelleren Ein- und Ausstieg sowie Verbesserungen bei Pünktlichkeit und Fahrgastinformation. Zwei Videos zeigen, wie die neue S-Bahn aussieht und welche Neuerungen sie bietet. Bis Sommer 2029 sollen alle Fahrzeuge umgebaut sein.
Mehr Platz und schneller ein- und aussteigen
Aufgrund einer neuen Innenraumaufteilung sowie des Verzichts auf die 1. Klasse steigt die Kapazität um 15 Prozent auf Platz für 559 Fahrgäste pro Fahrzeug. Die Einstiegsbereiche werden trichterförmig gestaltet und erleichtern somit den Fahrgastwechsel. Das soll auch dazu beitragen, Haltezeitüberschreitungen zu reduzieren und die Pünktlichkeit zu verbessern.
Auch die Mehrzweckbereiche werden neu angeordnet. Bereiche für Rollstühle und Kinderwagen sowie für Fahrräder sind künftig getrennt. Für Fahrräder gibt es pro Zugeinheit zwei Bereiche mit insgesamt sechs Abstellplätzen, an denen die Räder fest fixiert werden können.
Bessere Informationen und mehr Komfort
Zur besseren Orientierung gibt es künftig auch größere Monitore. Diese zeigen unter anderem Informationen zum Fahrtverlauf und Hinweise zum Ausstieg an. Außerdem stehen erstmals 34 Steckdosen pro Fahrzeug zur Verfügung. Auch von außen erhalten die Züge ein neues Erscheinungsbild: Die S-Bahnen sind zukünftig in S-Bahn-Grün und RMV-Blau unterwegs und dadurch auf den ersten Blick als S-Bahn erkennbar.
Erste redesignte Züge schon ab Herbst unterwegs
Noch in diesem Herbst startet der Fahrgastbetrieb mit dem ersten modernisierten Zug, parallel dazu beginnt die Serienumrüstung der weiteren Fahrzeuge. Die ersten neugestalteten S-Bahnen sind dann auf den Linien S1, S4, S8 und S9 unterwegs. Bis Sommer 2029 sollen alle 98 S-Bahnen modernisiert sein mit mehr Platz, besserem Komfort und leichterer Orientierung. Die S-Bahn wird mit dem Redesign fit für das kommende Jahrzehnt gemacht: Für die täglich über 500.000 Fahrgäste beginnt damit ein neues S-Bahn-Zeitalter.