Umwelt, Mobilität, Klima & Energie
Der Verkehrssektor verursacht in Deutschland rund 22 % der Treibhausgasemissionen und ist damit ein zentraler Hebel für den Klimaschutz¹. Seit 1990 wurden die Emissionen im Verkehr deutlich weniger gesenkt als in vielen anderen Bereichen². Um die nationalen Klimaziele zu erreichen – insbesondere die Netto-Treibhausgasneutralität bis 2045 - müssen die Emissionen insgesamt weiter deutlich zurückgehen; das Bundes-Klimaschutzgesetz legt dafür sinkende Jahresemissionsgesamtmengen bis 2030 fest. Vor diesem Hintergrund ist ein leistungsfähiger öffentlicher Verkehr ein wichtiger Baustein für klimafreundliche Mobilität. Der RMV trägt als Verkehrsverbund gemeinsam mit seinen Partnern dazu bei, das öffentliche Mobilitätsangebot in der Region weiterzuentwickeln.
Ein wesentlicher Beitrag zum Klimaschutz im Verkehr liegt in der Verlagerung vom motorisierten Individualverkehr auf den öffentlichen Verkehr. Modal Shift setzt dort an, wo Menschen im Alltag echte Alternativen zum eigenen Auto benötigen: bei guter Erreichbarkeit, einfacher Nutzung und verlässlichen Verbindungen.
- On-Demand-Angebote und Integration in RMVgo
- Weiterentwicklung des ÖPNV-Angebots im Verbund (zum Beispiel neue Verbindungen, Takt)
Der RMV treibt gemeinsam mit seinen Partnern die Weiterentwicklung innovativer und emissionsarmer Technologien sowie neuer Mobilitätskonzepte voran und berücksichtigt dabei auch regulatorische Anforderungen auf europäischer Ebene.
- Einführung batterieelektrischer Züge (BEMU)
- Pilotprojekte zum autonomen Fahren (Kira)
Der RMV setzt Impulse für nachhaltiges Wirtschaften und fördert einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen sowie die Weiterentwicklung effizienter Arbeits- und Mobilitätslösungen. Dazu zählt unter anderem der Betrieb eines energieeffizienten Verwaltungsgebäudes in Hofheim.
- Einsatz digitaler Lösungen und KI-Anwendungen zur Ressourceneinsparung
- Einführung und Weiterentwicklung unseres Mobilitätsbudgets für Mitarbeitende
Der größte Klimanutzen entsteht oft durch Verkehrsverlagerung, nicht nur durch Technik. Beispiel:
- Ein Elektrobus spart Emissionen im Betrieb.
- 10 000 zusätzliche ÖPNV-Fahrgäste ersetzen aber deutlich mehr Autokilometer.
Deshalb liegt der systemische Nachhaltigkeitshebel stärker beim Verbund, während Verkehrsunternehmen die technische Umsetzung leisten.