Der RMV gestaltet die Rahmenbedingungen für klimafreundliche Mobilität in der Region und berücksichtigt Umwelt- und Klimaschutz auch im eigenen Handeln sehr konsequent.
Nachhaltigkeit
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Nachhaltige Mobilität ist ein zentraler Baustein für die Zukunft der Rhein-Main-Region. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) entwickelt Bus und Bahn klimafreundlich und zuverlässig weiter. Auch betriebsintern handelt der RMV verantwortungsvoll und transparent. Als Treiber der Verkehrswende setzt der RMV zudem konkrete Maßnahmen um – von Innovationen über soziale Teilhabe bis zur Reduktion von Umweltwirkungen.
Unser Anspruch
Der RMV gestaltet Mobilität so, dass sie klimafreundlicher, verlässlicher und für alle zugänglich wird.
Der RMV bringt die Mobilitäts- und Verkehrswende im Rhein-Main-Verbund voran.
Der RMV ermöglicht Menschen den Umstieg auf Bus und Bahn – mit attraktiven Angeboten, guter Verknüpfung und verlässlicher Information.
Der RMV verringert Umweltwirkungen in Betrieb und Organisation – im Rahmen der geltenden Vorgaben.
Der RMV stärkt die soziale Teilhabe, zum Beispiel durch Barrierefreiheit.
Dabei kommuniziert der RMV transparent wo er aktuell steht, was als Nächstes passiert und wo Herausforderungen bestehen.
Unsere Arbeit
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Der RMV dokumentiert sein Handeln kontinuierlich seit 2023. Der RMV informiert über Innovationsprojekte wie On-Demand-Angebote, autonomes Fahren und den Ausbau der eigenen Vertriebsplattform genauso wie über Kooperationen mit Partnern, Angebote und Unterstützung für die eigenen Mitarbeitenden und Effizienzprojekte in der Nachhaltigkeit allgemein.
Wer mit Bus und Bahn fährt, verursacht pro Personenkilometer weniger CO₂ als mit dem Auto. Mehr dazu finden Sie im Infokasten.
Wichtige Veröffentlichungen sind:
- Nachhaltigkeit ist ein Prozess - Wir sind mittendrin. (2023)
- Verantwortung weiterdenken Effizienz- und Nachhaltigkeitsbericht (2025)
- Im Aufbau: EU-Nachhaltigkeitsberichterstattung nach VSME-Standard (2026)
Messbarer Klimaschutz – ganz konkret
2024 waren Fahrgäste auf rund 9 Milliarden Personenkilometern mit Bus und Bahn im RMV (828 Mio. Fahrgastfahrten × Ø 11 km) unterwegs.
Weil viele Menschen gemeinsam fahren, entstehen pro Person deutlich weniger Treibhausgase als im Individualverkehr.
Als Vergleichsgröße ergibt sich daraus ein Klima-Vorteil in der Größenordnung von rund 0,96 Mio. Tonnen CO₂ – das entspricht etwa den Jahres-CO₂-Emissionen von rund 137.000 Menschen in Deutschland (destatis).
Das ist ein Vergleichswert. Er zeigt den Unterschied zur gleichen Strecke im durchschnittlichen Pkw. Das bedeutet nicht, dass jede ÖPNV-Fahrt automatisch eine Autofahrt ersetzt.