Gelenkbusse für Weiterstadt
Das neue Konzept für die WE-Linien, das ab dem 13. Dezember 2026 greift, bringt den Fahrgästen in Weiterstadt und Erzhausen mehr Pünktlichkeit, neue Verbindungen, stabilere Anschlüsse und mehr Platz im Bus.
(DADINA). Zuverlässigere Fahrpläne, übersichtlichere Linienwege, neue umsteigefreie Verbindungen und Gelenkbusse als Standard: Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 werden die Buslinien in und um Weiterstadt neu aufgestellt. „Wir haben dabei viele gute Anregungen aufgegriffen, die aus Weiterstadt und Erzhausen an uns herangetragen wurden“, erklärt Vize-Landrat Lutz Köhler.
Im Format „DADINA vor Ort“ der Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation konnten Bürgerinnen und Bürger in Erzhausen, Weiterstadt-Braunshardt und Weiterstadt-Gräfenhausen 2025 ihre Wünsche und Ideen zum Öffentlichen Nahverkehr vorbringen. Bei allen Terminen waren Vizelandrat Lutz Köhler und DADINA-Geschäftsführer Jörg Gerhard als Ansprechpartner vor Ort. „Bei den Weiterstadt-Linien liegt derzeit einiges im Argen“, berichtet der Vizelandrat. „Wir haben beispielsweise ein Problem mit der Pünktlichkeit. Hier wird es zum Fahrplanwechsel deutliche Verbesserungen geben.“
Vor allem im Stadtteil Riedbahn ändert sich viel. Während die Linie WE4 künftig über die Bundesstraße 42 geführt wird, um schneller vom Hauptbahnhof Darmstadt in die Weiterstädter Kernstadt und weiter nach Groß-Gerau zu kommen, erschließen die Linien WE2 und WE3 den Stadtteil. Mit der Linie WE2 geht es von dort umsteigefrei in die Darmstädter Innenstadt oder in die Weiterstädter Kernstadt, nach Braunshardt und nach Worfelden. Zusätzlich fährt die Linie F/FM über ihre aktuelle Endhaltestelle Haasstraße hinaus durch Riedbahn bis zur Haltestelle Sudetenstraße, wo der Umstieg auf die WE-Linien möglich ist, und verknüpft so Riedbahn noch enger mit Darmstadt.
Zusammen bilden die Linien WE1, WE2 und WE3 im Viertelstundentakt eine Achse zwischen TU Lichtwiese und Windmühle. Die Linie WE3 schließt zudem die Lücke zwischen Gräfenhausen, Wixhausen und Arheilgen. Damit entsteht eine direkte Verbindung aus Gräfenhausen zur S-Bahn in Wixhausen sowie zu den Straßenbahnlinien 1, 6 und 8 in Arheilgen.
Wie gewohnt, bietet die Linie WE1 in Erzhausen den Anschluss an die S-Bahn. Ihr Angebot wird auf einen konstanten 60-Minuten-Takt von Montag bis Samstag verstetigt. Angepasste Wendezeiten der Busse stabilisieren künftig den Anschluss an die Linie S6. Der Einsatz von Gelenkbussen wird auf allen Fahrten und an allen Tagen zur Regel.
Gerade dieser Einsatz von Gelenkbussen auf stark ausgelasteten Verbindungen war ein oft vorgebrachter Wunsch der Fahrgäste. „Ganz besonders betrifft das den Schülerverkehr“, betont Verkehrs- und Schuldezernent Lutz Köhler. „Die Kinder und Jugendlichen aus Weiterstadt und Erzhausen haben ein Recht darauf, sicher und zuverlässig zur Schule und von dort zurück nach Hause zu kommen. Ab dem Fahrplanwechsel werden Gelenkbusse daher zum Standard auf den Weiterstädter Linien. Dadurch schaffen wir die notwendige Kapazität für die Schüler – und natürlich auch für alle anderen Fahrgäste, die zu Spitzenzeiten unterwegs sind.“
Die Verbandsversammlung der Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation DADINA hat der Neuordnung der Buslinien zugestimmt, ebenso wie der Magistrat der Stadt Darmstadt. Der Darmstädter Anteil des neuen Konzepts liegt am 17. September 2026 noch der Darmstädter Stadtverordnetenversammlung zum Beschluss vor.
Alle Informationen zu den neuen Fahrplänen, Linienwegen und Verbindungen veröffentlichen HEAG mobilo und DADINA rechtzeitig vor dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026.