13.11.2026: Fahrplanangebot 2027 gesichert

Mehr Kapazität auf stark nachgefragten Regionalexpress-Linien zwischen Frankfurt, Koblenz, Kassel und Siegen / neues Linienkonzept zwischen Mittelhessen und Siegen / Einzelne Optimierungen bei Regionalbussen

Das Fahrtenangebot im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) wird im Fahrplanjahr 2027 trotz engen finanziellen Rahmen im vollen bisherigen Umfang fortgeführt. „Durch Optimierungen gelingt es uns auf mehreren stark nachgefragten Relationen mehr Platz anzubieten, in Summe aber bei der bisherigen Fahrtenzahl zu bleiben“, so Prof. Knut Ringat, Vorsitzender der RMV-Geschäftsführung. „Von den Veränderungen profitieren besonders Fahrgäste zwischen Frankfurt und Nordhessen, Richtung Siegen und entlang des Rheins.“

Auf den Linien zwischen Frankfurt, Gießen und Siegen gibt es ein neues Konzept. Die Linie RE40 von Frankfurt nach Siegen tritt an die Stelle der bisher alle zwei Stunden in Frankfurt startenden RE99 und der gestrichenen IC-Linie der Deutschen Bahn. Der Mittelhessenexpress, die bisherige RB40, fährt nun stündlich als RB42 von Gießen über Dillenburg hinaus weiter bis Siegen und ersetzt zwischen Dillenburg und Siegen die RB95.

Das Konzept hat mehrere Vorteile: Der Umstieg und damit die Aufenthaltszeit zwischen den bisherigen RB-Linien 40 und 95 entfällt. In Siegen stehen zwischen RB42 und den Regionalexpress-Zügen nach Köln und Dortmund ausreichende Übergangszeiten zur Verfügung. RE98 und RE99 fahren seltener gekoppelt, was höhere Kapazitäten zwischen Wetzlar und Siegen ermöglicht und vermeidet, dass sich eine Verspätung bei einer Linie auf die andere auswirkt. Fahrgäste von Gießen Richtung Siegen können neben den umsteigefreien RE99 und RB42 mit Umstieg in Wetzlar den RE40 nutzen.

Zwischen Frankfurt und Kassel bleibt die RE-Fahrtenanzahl unverändert. Es verkehren jedoch häufiger Doppelstockzüge der Linie RE30 mit gegenüber dem bisher eingesetzten einstöckigen RE98 höherer Platzkapazität.  Auch müssen deshalb morgens eine Fahrt ab Marburg und eine ab Gießen nach Frankfurt entfallen, für die jedoch in unmittelbaren zeitlichen Abstand Fahrtalternativen bestehen.

Entlang des Rheins kann nach der Korridorsanierung ein neues Fahrplankonzept mit RB10 und RE19 („Loreley-Rheingau-Express“) aufgenommen werden. Während der bisherige RE9 von Frankfurt in Eltville endete, fährt die nun neu als RE19 bezeichnete Linie weiter bis Koblenz. Da der Fahrzeughersteller die bestellten neuen Züge noch nicht geliefert hat, setzt VIAS Fahrzeuge vom Bautyp der bereits eingesetzten Züge ein. Damit sich zwischen Frankfurt und Koblenz der RE19 und die bestehende Linie RB10 in sinnvollen Abständen abwechseln, fährt die RB10 nun eine halbe Stunde zu den bisherigen Abfahrtszeiten versetzt. Beispielsweise startet die RB10 dann um 09:23 Uhr statt um 09:53 Uhr am Frankfurter Hauptbahnhof.

Änderungen im Regionalbusverkehr

Im regionalen Busverkehr ergeben sich auf zehn Linien grundlegendere Änderungen und auf sechs Linien lediglich bei einzelnen Fahrten. Außerdem erfolgen Fahrzeitanpassungen im Minutenbereich zur Verbesserung der Pünktlichkeit bei verschiedenen Linien. Gemeinsam ist den Änderungen, dass sie das Angebot optimieren, aber in Summe im bestehenden Fahrtenumfang bleiben. Die wichtigsten Änderungen auf den einzelnen Linien sind zusammengestellt auf rmv.de/fahrplanwechsel. Die Fahrplandaten des Schienenverkehrs sind ab sofort abrufbar. Die Buslinien der Regionen folgen schrittweise.

Stand: 13.11.2026