Frankfurt unter Strom: 100. Elektrobus fährt durch die Stadt

Nächster Schritt Richtung Verkehrswende

Mit dem Ausbau der Elektrobusflotte treibt Frankfurt die Verkehrswende im öffentlichen Nahverkehr weiter voran. Die lokal emissionsfreien Antriebe reduzieren Schadstoffausstöße und Verkehrslärm und tragen so zu einer besseren Lebensqualität in den Stadtteilen bei. Gleichzeitig reagiert die Stadt auf den Wunsch vieler Anwohnerinnen und Anwohner nach einem leiseren Busverkehr.

Batteriebusse erreichen inzwischen Reichweiten von etwa 250 bis über 300 Kilometern. Ihre Betriebskosten liegen rund 40 Prozent unter denen vergleichbarer Dieselbusse. Wasserstoffbusse ergänzen die Flotte insbesondere dort, wo größere Reichweiten gefragt sind.

Weitere Elektrobusse bereits geplant

Der Ausbau geht weiter: Ab 2027 sollen zehn zusätzliche elektrische Solobusse im Westen Frankfurts eingesetzt werden. Für 2028 sind weitere 39 Elektrobusse im Osten der Stadt vorgesehen. Dafür entsteht in Seckbach an der Flinschstraße ein neues Elektrobusdepot der In-der-City-Bus GmbH.

Darüber hinaus sollen die Linien 25, 57, 81, 82, 83 und 85 ab Dezember 2028 vollständig mit Elektrobussen betrieben werden. Damit wächst der Anteil lokal emissionsfreier Busse in den kommenden Jahren weiter.

Seit 2018 auf dem Weg zur Elektrifizierung

Frankfurt startete bereits Ende 2018 mit fünf Batteriebussen auf der Linie 75 in den elektrischen Busbetrieb. Inzwischen sind Elektrobusse auf zahlreichen Linien im Stadtgebiet unterwegs. Neben den Linien 56 und 71 zählen dazu weitere Verbindungen, auf denen Batterie- und Wasserstoffbusse eingesetzt werden.

Mit dem Ziel, bis 2033 die gesamte Busflotte auf lokal emissionsfreie Antriebe umzustellen, setzt Frankfurt den eingeschlagenen Weg fort. Der Ausbau der Fahrzeuge und der dafür erforderlichen Infrastruktur soll dazu beitragen, den Busverkehr klimafreundlicher und leiser zu gestalten.