Baubeginn der Mobilitätsstation in Gladenbach ab dem 13.07.2026
© HHS PLANER + ARCHITEKTEN AG
Die Stadt Gladenbach verwandelt den aktuellen Busbahnhof in eine moderne Mobilitätsstation. Es entsteht ein zeitgemäßer Verkehrsknotenpunkt, der verschiedene Verkehrsmittel perfekt miteinander vernetzt. Das Beste daran: Das gesamte Gelände wird komplett barrierefrei gestaltet – für ein entspanntes und bequemes Umsteigen für alle Fahrgäste. Damit wird der Nahverkehr noch attraktiver, komfortabler und fit für die Zukunft.
Erster Bestandteil der Mobilitätsstation ist der neue Park-and-Ride-Anlage in der Karl-Waldschmidt-Straße. Dieser wurde bereits im Mai 2026 fertig gestellt. Und bietet 62 Stellplätze für Autos, drei Behindertenparkplätze und einen Fahrradunterstand. Ein kurzer Fußweg entlang der Karl-Waldschmidt-Straße führt Pendler und andere Reisende zum Busbahnhof.
Der neue Busbahnhof wird sechs Haltepositionen auf drei Fahrspuren aufweisen, die den Busverkehr künftig effizient und übersichtlich abwickeln. Alle Haltestellen werden mit wettergeschützten Wartebereichen ausgestattet und ermöglichen ein sicheres Ein- und Aussteigen. Kleine Wartehallen mit Rück- und Seitenwandverglasungen sowie begrünten Dächern bieten den Fahrgästen Schutz vor Wind und Wetter und tragen gleichzeitig zu einem attraktiven Erscheinungsbild bei. Für eine moderne Fahrgastinformation erhält jede Halteposition ein dynamisches Fahrgastinformationssystem, das die nächsten Abfahrtszeiten in Echtzeit anzeigt. Der gesamte Busbahnhof wird vollständig barrierefrei erreichbar sein.
Auch der Radverkehr wird umfassend berücksichtigt. Geplant ist eine überdachte Fahrradabstellanlage mit einer Größe von 4,00 x 6,00 Metern und einem begrünten Dach. Doppelseitige Hoch-/Tiefbügel bieten Platz für bis zu 28 Fahrräder. Zusätzlich wird eine Fahrrad-Reparaturstation errichtet. Eine weitere Fahrradabstellanlage befindet sich auf dem Park-and-Ride-Parkplatz in der Karl-Waldschmidt-Straße.
Zur Ausstattung der Mobilitätsstation gehört außerdem eine moderne WC-Anlage in Form einer Drei-Raum-Kabine.
Der Neubau des Busbahnhofs beginnt am 13 Juli 2026. Die Fertigstellung wird für Mitte Juni 2027 angestrebt. Während der Bauarbeiten werden die bisherigen Haltestellen vorübergehend in die Ferdinand-Köhler-Straße zwischen den Hausnummern 30 und 36 verlegt.
Die Gesamtkosten für die Mobilitätsstation belaufen sich auf rund 2,415 Millionen Euro. Hinzu kommen 716.000 Euro für die Park-and-Ride-Anlage. Das Projekt wird mit einer Förderquote von 85 Prozent unterstützt. Die zugesagte Förderung beträgt insgesamt 2,661 Millionen Euro. Der Eigenanteil der Stadt Gladenbach liegt bei rund 470.000 Euro.
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Key facts
- Sechs Haltepositionen auf drei Fahrspuren mit wettergeschützten Wartehallen
- Dynamisches Fahrgastinformationssystem an jeder Halteposition zeigt die nächsten Abfahrtszeiten in Echtzeit an
- Vollständig barrierefreier Zugang für alle Fahrgäste
- Überdachte Fahrradabstellanlagen mit Gründach und doppelseitige Hoch-/Tiefbügeln mit Platz für bis zu 28 Fahrräder
- Moderne WC-Anlage
- Bauzeitraum der Mobilitätsstation: Juli 2026 – Juni 2027
- Ersatzhaltestelle während der Bauarbeiten: In der Ferdinand-Köhler-Straße zwischen den Hausnummern 30 und 36
- Gesamtkosten Mobilitätsstation: 3,131 Mio. Euro, davon 85% gefördert
Ersatzhaltestelle wird in Ferdinand-Köhler-Straße eingerichtet
Ab Montag, den 13. Juli 2026, beginnen die Arbeiten am neuen Busbahnhof in Gladenbach. Die Arbeiten werden bis voraussichtlich Juni 2027 andauern.
In dem Zeitraum kann die Haltestelle „Busbahnhof“ im Busverkehr nicht bedient werden.
Für die Dauer der Bauarbeiten werden Ersatzhaltestellen in der Ferdinand-Köhler-Straße zwischen den Hausnummern 30 und 36 eingerichtet und von den Linien X38, X40, 383 und MR-40 sowie den Rufbussen bedient. Die Expressbuslinie X37 bedient weiterhin den Mast 2 in der Teichstraße.