Generalsanierung rechter Rhein: Anpassung lokaler Linien durch die RTV
Skizze des geänderten Linienwegs der Linie 172 während der Generalsanierung
Skizze des Linienweges der Linie 181 während der Generalsanierung rechter Rhein
Auszug aus dem Fahrplan der Linie 185
Linie 170 (Schulverkehr Eltville/Walluf)
Fahrten zwischen dem Eltviller Schulzentrum und Bahnhof halten zusätzlich an den beiden SEV-Haltestellen „St. Elisabeth“.
Linie 172 (Kloster Eberbach - Kiedrich - Eltville) & Linie 173 (Niedergladbach - Bärstadt - Schlangenbad - Rauenthal - Eltville)
In Eltville wird vom SEV nicht der Bahnhof angefahren, sondern die beiden neu eingerichteten Haltestellen „St. Elisabeth“. Diese befinden sich in der Rheingauer Straße (in Richtung Walluf/Wiesbaden) und in der Gutenbergstraße (in Richtung Rüdesheim/Koblenz).
Alle Fahrten von Kiedrich (172) bzw. aus Richtung Schlangenbad kommend (173) fahren die beiden SEV-Haltestellen „St. Elisabeth“ an, bevor sie am Bahnhof enden. Alle Fahrten, die in Eltville beginnen, starten nun an der Haltestelle „Bischof-Kilian-Platz“ und fahren ebenfalls die beiden SEV-Haltestellen und den Bahnhof an. So müssen Fahrgäste nicht den Fußweg zwischen dem Bahnhof und den SEV-Haltestellen zurücklegen, da der Bus diese zum einfachen Umstieg bereits anfährt. Bei beiden Linien kommt es bei einigen Fahrten zu geringen zeitlichen Verschiebungen, die aufgrund der zusätzlichen Runde durch die Innenstadt umlaufbedingt nötig sind.
Linie 181 (Hallgarten - Hattenheim)
Auch in Hattenheim kann der SEV nicht den regulären Bahnhof anfahren, sondern hält nur an der Haltestelle „Weinprobierstand“ an der B 42. Die Haltestelle auf der Straßenseite in Richtung Wiesbaden ist mit einer Fußgängerunterführung erreichbar. Um Fahrgästen den Umstieg zu erleichtern, wird die Linie 181 bis an den Weinprobierstand verlängert. Die Fahrten enden und beginnen dabei immer an der ortsseitigen Haltestelle in Fahrtrichtung Rüdesheim.
Da der Bahnhofsvorplatz in Hattenheim während der Generalsanierung ebenfalls nicht befahrbar ist, wird vor dem Bahnhof (in Richtung EBS/Oestrich) eine Ersatzhaltestelle eingerichtet.
Linie 183 (Presberg - Stephanshausen - Johannisberg - Geisenheim - Rüdesheim)
Die Linie verkehrt weitestgehend unverändert. Der Umstieg auf den SEV erfolgt hauptsächlich an den Haltestellen Geisenheim „Chauvignystraße“, „Rheingauresidenz“ und Rüdesheim „Rheinhalle Nord/Süd“. Diese Haltestellen werden von der Linie 183 ohnehin bedient. Einzelne Fahrten im Schülerverkehr, die regulär zwischen Hildegardisschule und Bahnhof verkehren, fahren nun die Rheinhalle an.
Linie 185 (Marienthal - Geisenheim - Winkel - Mittelheim - Oestrich - Hallgarten)
Auch bei der Linie 185 sind auf dem Hauptlinienweg zwischen Marienthal und Hallgarten keine Anpassungen nötig, da die Linie die wichtigsten Verknüpfungspunkte zum SEV ohnehin bereits abfährt. Diese sind Geisenheim „Chauvignystraße“ und Mittelheim „Bahnhof/Altersheim“. Fahrten, die normalerweise zwischen Marienthal und dem Geisenheimer Bahnhof verkehren, sind bis zur Haltestelle „Chauvignystraße“ verlängert bzw. beginnen dort.
Linie 187 (Assmannshausen - Aulhausen - Rüdesheim)
Am regulären Linienweg sind keine Änderungen nötig. Der Umstieg auf den SEV erfolgt an den Haltestellen Assmannshausen „Bahnhof“ und Rüdesheim „Rheinhalle Nord/Süd“. Einzelne Schulfahrten zwischen Hildegardisschule und Bahnhof verkehren nun stattdessen zur Rheinhalle.
Linie 191 (Ransel - Wollmerschied - Espenschied - Lorch) & Linie 192 (Presberg - Ranselberg - Lorch)
An diesen Linien sind keine Änderungen vorgesehen. Der Umstieg von und zum SEV erfolgt am Lorcher Bahnhof. Die Schulfahrt 191/007, die normalerweise morgens an den Zug in Richtung Wiesbaden anbindet, die von zahlreichen Schülerinnen und Schülern der weiterführenden Schulen in Geisenheim und Rüdesheim genutzt wird, verkehrt unverändert weiter. Hier fahren zwischen 7:02 Uhr und 7:08 Uhr insgesamt vier Gelenkbusse des SEV an die Schulstandorte in Geisenheim und Rüdesheim.
Das Schienenersatzkonzept gliedert sich in mehrere Linien:
10X
Eine Expressverbindung zwischen Wiesbaden und Koblenz mit Halt lediglich in Rüdesheim. Die Fahrzeit zwischen Wiesbaden und Rüdesheim beträgt 37 Minuten – nur wenige Minuten mehr als regulär auf der Schiene. Diese Busse verfügen über eine Toilette im Bus.
10A
Direktverbindung von Rüdesheim nach Mainz, um Fahrgästen mit Ziel Rheinland-Pfalz einen Umstieg in Wiesbaden zu ersparen.
10B
Zusätzliche Verstärkerfahrten in den Hauptverkehrszeiten – ein Hybrid aus Express- und Zwischenhaltelinie.
10E
Die Ersatzlinie für alle, die zwischen Wiesbaden und Rüdesheim auch die übrigen Orte erreichen möchten. Sie bedient sämtliche regulären Halte der RB10, teilweise mehrfach, ergänzt um Schulverstärkerfahrten zu relevanten Schulstandorten.
Da das Thema für die Fahrgäste im Rheingau eine besondere Bedeutung hat, gibt es zur Generalsanierung rechter Rhein zwei Sonderfolgen des RTV-Podcastes „Der Bus kommt…“ geben: Einmal ist Gastgeber Arno Brandscheid, Vorsitzende der Geschäftsführung der RTV im Gespräch mit dem Landrat Sandro Zehner sowie dem Geschäftsführer des RMV und Mobilitätsbeauftragten des Landes Hessen Dr. André Kavai und einmal ist Brandscheid im Gespräch mit der DB zu konkreten Informationen zum Schienenersatzverkehr. Hier sind die einzelnen Folgen zu finden (QR Code scannen oder diesen Link nutzen: https://der-bus-kommt.podigee.io/).Durch Aktivieren der Glocke werden Abonnenten über das Erscheinen der zweiten Sonderfolge und weiteren automatisch informiert.